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10/07/2006
La huelga de los pilotos
Si, claro, los pilotos según Iberia ganan 180.000 euros al año, trabajan un día de cada tres y se tiran a todas las azafatas.
¿La realidad? La realidad es que un piloto tiene que pagarse el título y sus primeras 250 horas de vuelo de su bolsillo, lo que supone una inversión de entre 10 a 30 kilos. ¿os quejábais de cuánto cuesta sacarse el carnet de conducir? Pues de mis amigos pilotos, alguno aún tiene (y tendrá) la casa hipotecada durante unos cuantos años, por haberse sacado la licencia.
Pero eso no es todo... un piloto con antiguedad de 20 años en iberia puede estar cobrando como mucho 70.000 al año... si parece un buen sueldo (pero no es el que iberia dice). Pero tened en cuenta una cosa... no es solo que el horario sea inexistente, errático y atroz, es que además la compañía se encarga de putear a los comandantes de las maneras más rebuscadas. Por ejemplo, se te estropea un altímetro y pides que lo cambien, pero al día siguiente te lo encuentras en otro avión (el mismo altímetro y con el mismo fallo). O cuando sobrepesan el avión y te dicen que si no sales, "tu verás...". El piloto es el responsable de la decisión de salir o no salir en función de la seguridad de los pasajeros... pero si no sales cavas tu tumba laboral.
Y por descontado está el tema del horario... inexistente. Puedes volar desde una semana seguida con solo cinco horas entre vuelo y vuelo hasta quedarte en tierra una semana... cabe destacar que en muchas compañías se cobra por hora volada, no vuelas, no cobras.
Pero ¿que pasa si ahora mismo hipotecas tu casa y te haces piloto? Primero, sufrir unos cuantos años hasta conseguir un trabajo, segudno, que tu sueldo como "segundo" novato será de unos 900 euros al mes si tienes suerte, de los cuales 300 son para pagar el préstamo o hipoteca.
Esa es la realidad de los pilotos. Es otro "trabajo basura" más, además de que, si encontráis a un piloto, preguntadle cómo tiene la espalda.
Los señores de Iberia podrían dejarse de cuentos y explicar la realidad de los pilotos, una profesión preciosa que unos mamones en una oficina se encargan de convertir en un suplicio.
09:02 Anotado en Cosas que pasan | Permalink | Comentarios (8) | Enviar a Email
Comentarios
bueno.. es que hasta ser jeque árabe tiene sus momentos difíciles. venga ya, coño.. cualquiera diría que los obligan a ser pilotos! que los pongan a trabajar en una mina o en una terraza de verano. siempre están a tiempo de ser más felices así, cobrando una mierda, trabajando mucho y sin posibilidad de tener una hipoteca que los ahogue, pobrecitos
Anotado por: F | 10/07/2006
Hay dos tipos de personas: los que lo dan todo para trabajar en lo que les gusta y los que se conforman con cualquier mierda de trabajo y gastarse el sueldo en el ikea y en el futbol. Las dos posturas son respetables, pero no puedes culpar a un colectivo por trabajar en aquello que les gusta.
¿Justifica eso el hecho de que para ser piloto tienes que dejarte 30 millones de pesetas en una licencia? ¿Justificas acaso que solo un millonario puede ser piloto?
Viva la ignorancia.
A los camioneros que se compran su propio camión les joden también. ¿Les vas a decir que trabajen en una mina?
Anotado por: flatline | 10/07/2006
Señor F, para tu informacion te dire que la profesion de piloto esta considerada legalmente como "profesion penosa" exactamente igual que la de minero, pues al igual que ellos exponemos nuestra vida cada dia, no solo por ir en un tubo de metal que va a diez mil metros y a 900 km/h ( que y a de por si es un poco bestia) sino que ademas extamos expuestos a un nivel de radiacion al final de nuestra vida altisimo, muriendo la mayoria de pilotos a los no muchos años de jubilarse).
Asi que mejor te callas listillo. Te habla uno que por no ser un "jeque" va a estar pagando un credito al banco hasta el 2020, para PODER TRABAJAR. Que te parece? si lo se me hago mineor, que esos SI cobran una pasta.
Anotado por: MORK | 10/07/2006
Y para que conste, el riesgo de contraer cancer de piel es en los pilotos 3.2 veces más alto que en el resto de la gente, por no mencionar los problemas de stress.
Anotado por: flatline | 10/07/2006
El problema con las huelgas de pilotos es que tienen muy mala prensa. Si realmente piden lo que los periódicos dicen que piden desde luego es una barbaridad (ni Iberia ni ninguna empresa tienen dinero para garantizar los salarios hasta la jubilación).
Otra cosa distinta es que en realidad protesten por:
-horarios.
-radiación.
-seguridad.
-la nueva línea de bajo coste.
Sin tener gran idea del tema, me parece que, en realidad, los pilotos buscan mejoras en esos puntos. Cosa que es más que razonable.
Pues nada, a ver si tienen suerte y consiguen unas condiciones dignas... :-)
Anotado por: Pedro | 10/07/2006
¡Anda! Pues según el SEPLA la huelga es por la cesión de los aviones a Catair, no por ningún fondo que garantice los salarios. El despido de 300 pilotos (o reconversión a otra compañía que dudo les pague lo mismo) es otra cosa: ¡A LA HUELGA!
En el INM llevan años haciendo huelgas, pero con los servicios mínimos no se consigue nunca nada :-(
Anotado por: pedro | 10/07/2006
No, si es cierto, lo de los salarios lo digo porque el plan de ibirria es despedir un montón de pilotos para luego contratarlos en la low-cost por una mierda de sueldo con la misma responsabilidad.
A eso hay que añadir que en las low cost no se limpian los aviones tras cada vuelo, no se hacen revisiones mecánicas tan a menudo, etc etc.
Lo que intentan los del sepla esta vez es que la profesión no se convierta en un prostíbulo, como pasó con la informática en el 2000.
Anotado por: flatline | 10/07/2006
La verdad es que ya me estoy cansando de explicarle a la gente que no somos los demonios que se empeñan en hacernos parecer. He llegado a un punto que ya me da igual, estoy acostumbrado a que los 5 periodistas de turno hagan siempre el comentario/opinion oportunista para acusar a los pilotos de ir a la huelga en verano para "joder" a la empresa a costa del pasaje; son tan repetitivos que hasta da pena, no por lo que dicen, sino por la ignorancia y falta a la verdad que demuestran en cada una de sus opiniones.
Pero no pienso hacer lo mismo que ellos, no todos los periodistas son asi (gracias a dios) y los hay que ven un poco mas alla de sus narices y piensan "Ostia, igual esta gente se queja por algo coherente; vamos a escucharles y a investigar un poco la situación real, a ver que pasa".
Desgraciadamente eso es muy aburrido y pocos he visto que nos defiendan abiertamente, eso vende poco.
Anotado por: Nico | 10/07/2006
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